TiO2光催化高亮聚氨酯混凝土隧道路面制备与应用研究

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摘要针对隧道路面普遍存在能见度不足和尾气滞留共存的问题，本文以单组分聚氨酯替代沥青作为胶结料，提出了TiO2光催化高亮聚氨酯混凝土路面材料，并采用常温冷拌施工。同时，考虑兼顾路面增亮与隧道内尾气净化，引入了海泡石负载TiO2光催化剂部分取代矿粉。负载后，晶格缺陷增多，促进了电子-空穴分离，可持续降解NOₓ、HC和CO。此外，当光催化剂掺量为70%时，路面逆反射亮度较传统沥青提高2倍以上。沿太行高速燕子岩隧道示范应用表明，通过优化配合比并建立容留时间控制模型，实现了碾压与固化的有效匹配。并客观反映出材料服役1年以上后，力学和功能指标仍保持稳定，驾驶能见度明显改善，NOₓ浓度下降40%以上，且未见显著衰减。

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关键词 ：光催化, 聚氨酯混凝土, 高亮度, 隧道路面, 尾气净化

Abstract：

出版日期: 2026-06-30

引用本文:

李卫星, 张家琦, 张　政, 李子豪. TiO2光催化高亮聚氨酯混凝土隧道路面制备与应用研究[J]. 水泥杂志, 2026, 0(7): 68-.
LI Weixing, et al.. Research on preparation and application of TiO2 photocatalytic high-light polyurethane concrete road surface. Journal of Cement, 2026, 0(7): 68-.

链接本文:

http://www.cement.org.cn/CN/ 或 http://www.cement.org.cn/CN/Y2026/V0/I7/68