冷拌冷铺单组分聚醚型聚氨酯混凝土桥面铺装关键技术与开放交通时机预测研究
余振兵1，王记涛2
1.河南省公路工程局集团有限公司；2.郑州大学
Study on key technologies of cold-mix cold-lay singlecomponent polyether polyurethane concrete bridge deck pavement and prediction of traffic opening timing
YU Zhenbing, et al
摘要 为克服传统桥面铺装寿命短、施工能耗高等问题，本文研究了一种单组分聚醚型聚氨酯混凝土桥面铺装材料，并提出冷拌冷铺施工关键技术和开放交通时机的预测方法。该新型铺装采用单组分聚氨酯胶结料完全替代沥青结合料，常温拌合摊铺，可降低施工能源消耗和有害气体排放。铺装厚度减薄至4~6 cm，减轻结构自重，提高桥梁承载力，材料力学强度和耐久性远优于传统沥青铺装。本文阐明了材料的组成及湿固化强度形成机理，给出了适用于现场施工的配合比设计和摊铺压实等工艺参数，并基于大量试验数据建立了铺装层压实及开放交通时间的经验预测模型。该技术在实际桥梁工程中应用表明铺装层性能优异，未出现早期病害。
关键词 ：
单组分聚氨酯混凝土 ,
冷拌冷铺 ,
桥面铺装 ,
施工工艺
出版日期: 2026-06-30
引用本文:
余振兵, 王记涛. 冷拌冷铺单组分聚醚型聚氨酯混凝土桥面铺装关键技术与开放交通时机预测研究[J]. 水泥杂志, 2026, 0(7): 117-.
链接本文:
http://www.cement.org.cn/CN/ 或 http://www.cement.org.cn/CN/Y2026/V0/I7/117
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2026, Vol. 0 
