城市道路混凝土强度与耐久性检测方法的研究与应用

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摘要为了提升城市道路混凝土路面的服役性能与维护决策科学性，本文以某服役15年、全长12.5 km的城市主干道A线混凝土路面改造工程为例，通过系统分析非破损检测技术在复杂工况下的适用性，提出基于多方法协同的检测优化方案。该工程面临15%面积病害率、表面强度最低25 MPa及抗冻性不足等技术挑战，研究采用回弹法与钻芯法联合强度检测技术，结合抗冻循环、氯离子电导率及水压渗透试验等耐久性评估体系，构建了分区域的夜间快速检测技术路线。研究结果表明：回弹法检测效率达500 m/夜段，但其强度估算偏差率最高达15%（A区1.3比值），需结合钻芯法修正；重点病害区域抗冻性强度损失达20%，氯离子渗透性超标66%（2.5×10-3 S/m），抗渗深度超限75%（35 cm）；C区低交通量路段耐久性指标最优，冻融强度损失仅6%。

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	杨欣欣
	李智耕

关键词 ：城市道路, 混凝土强度, 耐久性检测, 抗冻性, 氯离子渗透性

出版日期: 2025-04-29

引用本文:

杨欣欣, 李智耕. 城市道路混凝土强度与耐久性检测方法的研究与应用[J]. 水泥杂志, 2025, 0(05): 104-.
YANG Xinxin, et al.. Research and application of detection methods for concrete strength and durability of urban roads. Journal of Cement, 2025, 0(05): 104-.

链接本文:

http://www.cement.org.cn/CN/ 或 http://www.cement.org.cn/CN/Y2025/V0/I05/104