再生骨料混凝土在市政道路基层施工中的应用及低碳效益评估
崔 涛
永建设计集团有限公司第三分公司
Application of recycled aggregate concrete in municipal road subbase construction and assessment of its low-carbon benefits
CUI Tao
摘要 伴随着城市化的快速发展以及“双碳”目标的提出，建筑垃圾资源化利用已经成为当前亟待解决的市政工程领域的重要课题之一。针对传统道路基层材料大量使用天然砂石并产生较高碳排放的问题，进行了再生骨料混凝土（RAC）用于城市道路基层的研究。以2024年南京市某市政道路改造扩建项目为依托，在实验室混合配比试验的基础上进行施工现场试验路段摊铺，分析不同再生骨料替代率下道路基层材料力学性能的变化规律及其路面性能的影响情况。结合全生命周期评价（LCA）理论建立了再生骨料混凝土道路基层施工段的碳排放计算方法，并对其环境影响进行了定量估计。研究表明，采用50%再生骨料替代率的再生骨料混凝土能够保证设计强度要求的同时，具备良好的裂缝控制效果，在相同体积下较之普通混凝土基层，再生骨料混凝土道路基层可以减少碳排放量约18.6%，具备良好的应用前景及显著的生态效益。
关键词 ：
再生骨料混凝土 ,
市政道路基层 ,
力学性能 ,
碳排放 ,
全生命周期评价
出版日期: 2026-08-27
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2026, Vol. 0 
