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| 高延性水泥混凝土无接缝路面结构力学响应与裂缝控制 |
| 田 宇 |
| 济南黄河路桥建设集团有限公司 |
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| Mechanical response and crack control of high-ductility cement concrete asphalt pavement structure without joint connections |
| TIAN Yu |
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摘要 为了提高高延性水泥混凝土无接缝路面的结构受力性能和裂缝控制水平,本文以山东省临沂市高新区科技大道工程为例,通过建立无接缝路面结构力学分析模型的方法研究荷载与温度耦合作用下的力学响应规律,并结合裂缝形成机理、现场监测及服役性能评价,提出高延性水泥混凝土无接缝路面裂缝控制方法。研究结果表明,耦合工况下板角最大拉应力为4.37 MPa,整体拉应力保持在材料安全范围内,ECC材料通过多缝细化和纤维桥接作用有效抑制裂缝扩展,运营365 d后最大裂缝宽度仅为0.18 mm,较普通水泥混凝土降低65.4%,路面完整率达到98.6%,表明高延性水泥混凝土无接缝路面具有较好的受力协调能力、裂缝控制能力及长期服役性能。
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| 关键词 :
高延性水泥混凝土,
无接缝路面,
力学响应,
裂缝控制
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出版日期: 2026-08-27
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