公路工程高性能混凝土配合比优化及综合性能提升机制研究
高佳楠1，袁闻克2，王郑旺1，丁 婷1，孔德文1*
1.贵州大学?土木工程学院；2.上海交通大学?船舶海洋与建筑工程学院
Research on optimization of high-performance concrete mix ratio and mechanism for comprehensive performance enhancement in highway engineering
GAO Jianan, et al.
摘要 本文围绕公路工程中高性能混凝土的技术性能与优化设计展开研究，结合工程案例分析其施工全过程，包括准备、搅拌、运输及浇筑振捣环节，探讨施工环节对混凝土性能的影响。在此基础上，本文提出基于工作性能、力学性能和耐久性能的配合比优化设计方法，并通过试验与工程应用验证其效果。研究表明，优化后的高性能混凝土在施工性、强度及耐久性方面均得到显著提升，为公路工程高质量建设提供了技术支撑。
关键词 ：
公路工程 ,
高性能混凝土 ,
技术性能
出版日期: 2026-04-27
引用本文:
高佳楠, 袁闻克, 王郑旺, 丁 婷, 孔德文. 公路工程高性能混凝土配合比优化及综合性能提升机制研究[J]. 水泥杂志, 2026, 0(5): 93-.
链接本文:
http://www.cement.org.cn/CN/ 或 http://www.cement.org.cn/CN/Y2026/V0/I5/93
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