摘要为了明确公路路基边坡混凝土支护结构开裂病害的形成机理及有效修复途径，本文以四川山区某国道改建工程边坡支护结构为例，通过现场调查、裂缝测绘与运行期监测，系统分析了裂缝的类型特征、空间分布及其演化规律，重点探讨了材料配合比、施工工艺及受力环境对裂缝形成与扩展的影响。在此基础上，提出了以裂缝分级判别为核心的修复施工技术优化方案，采用低黏度改性环氧材料分段分压灌浆并配合表面封闭处理，对混凝土支护结构进行综合修复。工程应用结果表明，修复后裂缝宽度稳定控制在 0.05 mm 以下，雨后渗水现象基本消除，混凝土表观强度提高约 10%，支护结构整体性与耐久性能得到明显改善
杜燕霞, 刘 颖. 公路路基边坡混凝土支护结构开裂病害成因及修复施工技术优化[J]. 水泥杂志, 2026, 0(4): 112-.
DU Yanxia, et al. Analysis of cracking disease causes and optimization of repair construction technology for concrete support structures on highway embankment slopes . Journal of Cement, 2026, 0(4): 112-.
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