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| 浅埋暗挖车站改造混凝土接驳加固控制技术研究 |
| 马玉峰 |
| 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 |
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| MA Yufeng |
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摘要 基于浅埋暗挖车站改造工程中地层扰动大与既有结构接驳安全风险高的技术难题，以北京西土城站扩建工程为背景，系统研究混凝土加固技术的实践应用与工法创新。为解决砂卵石地层环境下车站结构破除改造时的支护强度不足及沉降控制问题，重点阐述PBA工法中导洞边桩与顶纵梁的C20混凝土回填密实施工工艺、既有侧墙三步分段破除结合C30加强梁的协同支护体系，以及初支外深孔注浆加固技术。工程实践表明，该综合技术方案有效维持了暗挖施工阶段围岩稳定性，实现了初支收敛值精准控制与结构接驳零渗漏，形成了具有推广价值的浅埋暗挖工程混凝土加固技术范式，为同类工程提供可靠技术支撑。
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| 关键词 ：
浅埋暗挖,
混凝土加固,
PBA工法,
结构接驳,
深孔注浆
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| Abstract：Research on concrete connection and reinforcement control technology for shallow buried covered excavation station renovation |
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出版日期: 2025-12-31
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2026, Vol. 0 
