基于超高性能混凝土的道路桥面铺装技术研究

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摘要针对甘肃地区桥梁铺装层在冻融-盐蚀复合作用下易出现开裂、剥落及层间剥离等问题，本研究通过材料-工艺-结构协同创新，提出了高耐久桥面铺装技术体系。基于钢纤维定向分散工艺与纳米-矿物复合掺合技术（纳米SiO2/偏高岭土双掺体系），研发了高性能混凝土，铺装层厚度缩减25%；开发“高压水射流+水性环氧界面剂”复合处理工艺，界面黏结强度提升至3.2 MPa；结合动态温控养护技术，实现施工周期缩短30%。在甘肃X大桥工程应用中，该技术使铺装层服役寿命延长至15年以上，年均养护成本降低86%，验证了其技术经济优势。研究成果为寒旱环境桥梁长效防护提供了系统性解决方案。

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	赵亚刚
	范志鹏

关键词 ：钢纤维混凝土, 界面处理, 高耐久铺装, 结构维养

出版日期: 2025-12-31

引用本文:

赵亚刚, 范志鹏. 基于超高性能混凝土的道路桥面铺装技术研究[J]. 水泥杂志, 2026, 0(1): 81-.
ZHAO Yagang, et al. Research on road bridge deck paving technology based on ultra-high performance concrete. Journal of Cement, 2026, 0(1): 81-.

链接本文:

http://www.cement.org.cn/CN/ 或 http://www.cement.org.cn/CN/Y2026/V0/I1/81