高速公路路桥施工过程中水泥混凝土的裂缝控制技术
庞 浩
中铁十六局集团第二工程有限公司
Crack control technology of cement concrete in expressway bridge and road construction process
PANG Hao
摘要 为了有效控制跨桥工程中的混凝土裂缝问题，提升桥梁结构的耐久性和安全性，本文以银洲湖高速公路五堡特大桥为例，通过介绍混凝土裂缝的成因分析、多因素耦合作用机理及裂缝控制关键技术，提出了基于材料优化设计、施工工艺改进和特殊节点处理的综合控制方案。研究结果表明，采用复合掺合料体系与抗裂剂优选，早期裂缝率降低了65%；通过分层浇筑控制、智能养护系统，早期裂缝率降低了75%；针对特殊节点采用微膨胀混凝土和凿毛处理，界面黏结强度提高了40%。此外，采用分段施工与多重监控技术相结合，能够有效防止由于施工过程中的不均匀沉降引起的裂缝产生。该方案为类似跨桥工程中的混凝土裂缝控制提供了重要的技术支持和经验。
关键词 ：
市政路桥 ,
多因素耦合作用 ,
裂缝控制 ,
全过程监测
出版日期: 2025-09-29
[1]
常旭东, 何 鑫, 孙西文. 水利工程混凝土裂缝成因机理及控制措施#br#
[2]
张骏首, 商和松, 李建锋, 马冬冬, 李德民. 建筑工程中大体积混凝土施工裂缝控制技术
[3]
白体新. 大体积混凝土工程施工裂缝控制技术研究
[4]
黄富明, 郑连胜, 柳 月. 市政路桥施工中混凝土保护层厚度控制技术
[5]
张志光. 大体积混凝土温控技术及裂缝控制方法研究
[6]
李泽星. 市政路桥高性能混凝土配合比优化
2025, Vol. 0 
