高温多雨地区水泥改性砂性土路基的耐久性研究

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摘要为了提升高温多雨地区砂性土路基的稳定性与耐久性，本文以海南省道S291白新线改建工程SG01标项目为例，通过分析该地区砂性土的工程特性及水泥、粉煤灰等材料的改性效果，提出了一种优化的砂性土改性方案。研究表明，通过合理掺加水泥（4%~6%）、粉煤灰（10%~15%）和黏性土（5%~8%），可显著提高砂性土的抗压强度和抗冲刷能力，增强其耐久性；本项目采用适宜的优化施工工艺（如避雨施工、分层碾压）和引排水设计（纵向排水+横向截水）有效减少了雨水对路基的侵蚀。改性砂性土的抗压强度可达到1.0 MPa以上，抗冲刷损失率降低至5%以下，路基沉降量减少20%以上，具有较好的工程应用前景与经济性.

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关键词 ：高温多雨地区, 水泥改性, 砂性土, 路基耐久性

出版日期: 2025-09-29

引用本文:

罗文杰, 杜冲冲, 韩　超, 未园国, 张朋军. 高温多雨地区水泥改性砂性土路基的耐久性研究[J]. 水泥杂志, 2025, 0(10): 98-.
LUO Wenjie, et al. Study on durability of cement-modified sandy soil subgrade in high-temperature and rainy areas. Journal of Cement, 2025, 0(10): 98-.

链接本文:

http://www.cement.org.cn/CN/ 或 http://www.cement.org.cn/CN/Y2025/V0/I10/98