超大截面陆地沉井下沉系数稳定性计算与分析

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摘要为了解决超大型陆地沉井下沉阻力的变化或分布不均也会引起沉井基础发生突沉、滞沉及偏沉等严重工程问题，本文介绍论述一种沉井下沉系数计算的参考方法，结合荆州李埠长江公铁大桥南岸锚碇沉井下沉计算分析与研究，分析了沉井的自重、侧壁摩阻力、端阻力、水浮力为沉井下沉系数及稳定系数计算方法，侧壁摩阻力、端阻力则需结合规范推荐计算方法进行计算。本文提出了一种不同于普通小型沉井计算直壁式井壁和阶梯式井壁的计算分析方法。研究结果表明推导得出下沉过程中沉井井壁受到的最大侧壁摩阻力出现在三分之二高度处，在顶端约为5 m的深度范围内，侧壁摩阻力保持不变，到达最高处后根据不同的取土方式侧壁摩阻力不变或逐渐略有减小。

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	孙　岗

关键词 ：锚碇, 沉井, 下沉系数, 侧壁摩阻力, 端阻力

出版日期: 2025-05-30

引用本文:

孙　岗. 超大截面陆地沉井下沉系数稳定性计算与分析[J]. 水泥杂志, 2025, 0(06): 98-.
SUN Gang. Stability calculation and analysis of subsidence coefficient of extra-large cross-section land caissons. Journal of Cement, 2025, 0(06): 98-.

链接本文:

http://www.cement.org.cn/CN/ 或 http://www.cement.org.cn/CN/Y2025/V0/I06/98