混凝土搅拌桩在市政道路软土地基处理中的优化设计与应用

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摘要针对市政道路软土地基处理技术难题，本文以某城市主干道工程为研究对象，创新提出混凝土搅拌桩分区变参数优化设计方法。通过建立软土参数动态反馈模型，结合复合地基理论对桩长、桩距、水泥用量等参数进行了优化计算，并改进“三喷四搅”施工工艺。研究显示采用0.5%木质素减水剂配合42.5级水泥，在15%水泥掺入比条件下，桩体28 d无侧限抗压强度达1.2 MPa；通过梅花形布桩（置换率20%）和分区参数设计，使复合地基承载力提升至130 kPa，较传统方法提高20%；实测工后沉降18.3 mm，较理论计算值降低35%，且桥头段差异沉降控制在5 mm以内。说明可为类似软土地基处理工程提供参考，促进混凝土搅拌桩技术在市政道路建设中的推广应用。

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	薛　轲

关键词 ：混凝土搅拌桩, 软土地基, 市政道路, 地基加固

出版日期: 2025-04-02

引用本文:

薛　轲. 混凝土搅拌桩在市政道路软土地基处理中的优化设计与应用[J]. 水泥杂志, 2025, 0(04): 90-.
XUE Ke. Optimization design and application of concrete mixing piles in soft soil foundation treatment for municipal roads. Journal of Cement, 2025, 0(04): 90-.

链接本文:

http://www.cement.org.cn/CN/ 或 http://www.cement.org.cn/CN/Y2025/V0/I04/90