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| 分解炉燃烧器和送煤管道节能降耗改造 |
| 许 瓒，杜新伟，杨德鑫 |
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| 文章导读 |
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摘要 我公司2011年5月投产一条4 500 t/d熟料生产线，该线回转窑规格为Ф4.8 m×70 m，采用双系列五级预热器和离线型N-MFC流态化分解炉。原设计尾煤输送管道管径Ф299 mm，由一台ZG250罗茨风机（风量106.7 m3/min，功率160 kW，升压58.8 kPa，实际转速1 737 r/min）尾秤送煤，和一台离心净风机（功率45 kW，风量180 m3/min，风机效率测定61%）接入分解炉燃烧器（两套带旋翅Ф320 mm）辅助喷煤。由于设计存在问题，罗茨风机送煤时压力维持在17~18 kPa，煤粉输送不稳定，达不到设计送煤风速和风压，负荷率不稳定，给操作带来很大困难。为提高送煤压力和风速，2013年8月增加一台送煤ZG250罗茨风机（实际转速1 112 r/min），两台罗茨风机合并供风尾秤送煤，压力提至26~27 kPa。虽稳定了送煤，但过量的冷空气掺入造成煤粉燃烧滞后，C5下料温度波动大，结皮严重，难以稳定窑况和熟料质量。C5内经常掉结皮堵塞，不仅影响运转率而且埋下安全隐患。
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| 关键词 ：
,
分解炉,
燃烧器,
送煤管道,
节能降耗
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| Abstract： |
| Key words：
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出版日期: 2018-01-03
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| 基金资助: |
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2018, Vol. 0 
